Trabant
Från Rilpedia
Trabant var ett östtyskt bilmärke från VEB Sachsenring Automobilwerk, en biltillverkare med säte i Zwickau i Sachsen.
Efter andra världskriget började företaget tillverka kopior på en förkrigsmodell av DKW under namnet IFA F8 och F9. Före Trabant kom även en annan bil med plastkaross, såld under namnet Zwickau P70.
Trabanten togs fram under 1950-talet som Östtysklands svar på Västtysklands Volkswagen. Trabantens karosspaneler (skärmar, dörrsidor mm) gjordes av en speciell hårdplast sk duroplast, på grund av den stora råvarubrist som rådde i Östtyskland. Efter tidiga varianter kom i början av 1960-talet den Trabantmodell som kom att se likadan under hela den resterande DDR-tiden, nämligen Trabant 601. Trabanten var mycket liten och blev snabbt omodern. Motorn var tvåcylindrig och av tvåtaktstyp. Utvecklingen under den resterande tillverkningstiden sträckte sig enbart till några få detaljer. Den fanns även i en kombi-version. Ett populärt namn på bilen i väst var "leukoplastbomber".
Väntetiderna på den östtyska folkbilen var mycket långa; ansökande kunde få vänta i upp till 15 år på en bil. Mot slutet moderniserades Trabanten genom motorer från västtyska Volkswagen. När muren föll var snart också Trabantens dagar räknade och 1991 tillverkades den sista Trabanten. Trabanten fick snabbt ett stort värde som kultbil och årligen sker stora Trabant-träffar där olika specialversioner visas upp. Trabanten ses dock inte med blida ögon av de tyska miljölagarna, då bilen är klassad som ett miljöhot på grund av sin dåliga avgasrening. Tillverkningen skedde på fabriken Sachsenring, där man numera tillverkar komponenter för dagens tyska bilindustri.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Trabant
|
|||||||
