Från Rilpedia

Skp m/42
Generella egenskaper
Typ
Besättning	3 + 7 passagerare
Längd	6,90 m (innan ombyggnad)
Bredd
Höjd
Vikt	8 500 kg
Tillverkare	Scania-Vabis
Skydd och beväpning
Skydd	15 mm pansar
Primär beväpning	2 st 7.62mm Ksp 58 (2 st 8 mm Ksp m/36 innan ombyggnad)
Sekundär beväpning	6 st rökkastare
Mobilitet
Motor	Scania 402/1 4-cylindrig bensin 115 hk
Hastighet på väg	50 km/h
Räckvidd

Scania Karosseri Pansar m/42 (Skp m/42) är en pansarbil för transport av skyttesoldater. Det fullständiga namnet var Terrängbil m/42 SKP.

Historia

Med stridsvagnarnas ökade rörlighet under slutet av 1930-talet hade infanterisoldaterna fått svårt att hålla samma hasighet, vad som behövdes var ett bepansrat terrängfordon för transport av infanterister. År 1942 beställde armén utvecklingen av ett sådant fordon både från Volvo och Scania-Vabis.

Bilen skulle vara baserad på ett vanligt lastbilschassie med allhjulsdrift men ha en kaross av pansarplåt. Resultatet av efterföljande prov blev att Scania-Vabis modell antogs men att även Volvo skulle leverera bilar med en kaross som i stort överensstämmde med konkurrentens (dessa fick heta Terrängbil m/42 VKP).

Pansarkarosserna tillverkades vid Landsverk, Bröderna Hedlund och KMV. Den opansrade varianten av SKP hette SLT och användes för vanliga transporter.

Besättning

Pansarbilen hade plats för förare, fordonschef och kulspruteskytt i förarhytten. På flaket fanns bänkar för 16 man som satt med ryggen mot varandra. Transportutrymmet hade pansarskydd bakåt och på sidorna men saknade tak för att soldaterna skulle kunna skjuta från flaket.

Modernisering

Skp m/42 visade sig långlivad i organisationen. I mitten av 1950-talet försågs bilarna med bättre beväpning. 1971 utrustades de bland annat med nya bromsar. I början av 1980-talet överfördes de sista fordonen till Gotland. Där byggdes de om med pansartak, förbättrat splitterskydd och kortare bakparti med en dörr för avsittning och ilastning. Antalet transporterade soldater minskades till 7. För att förbättra terrängframkomligheten fick SKP nya hjul med bredare däck. Dessutom ändrades den bakre axelns tvillingmontage till singelmontage och fälgarnas mått valdes så att man fick samma spårvidd fram som bak.

Beväpningen byttes till två Ksp 58 och kompletterades med rökkastare.