Spirit of St. Louis
Från Rilpedia
Texten från svenska Wikipedia
![[Spirit of St. Louis]](/wiki/Fil:Spirit_of_St._Louis.jpg)
Spirit of St. Louis |
|
| Ryan "Spirit of St. Louis" | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Typ | |
| Besättning | 1 |
| Kapacitet | |
| Första flygning | 28 april 1927 |
| I aktiv tjänst | 1927 |
| Varianter | |
| Tillverkare | Ryan |
| Generella egenskaper | |
| Längd | 8,4 m |
| Vingbredd | 14 m |
| Höjd | 2,5 m |
| Vingyta | 29,7 m2 |
| Tomvikt | 975 kg |
| Lastförmåga | 1 405 kg |
| Maximal startvikt | 2 380 kg |
| Motor | 1 x Whright Whirlwind J-5-C |
| Motorstyrka | 223 hk |
| Prestanda | |
| Maximal hastighet | 210 km/h |
| Räckvidd vid maximal vikt | 6 600 km |
| Transporträckvidd | |
| Operativ flyghöjd | 5 000 m |
| Stighastighet | |
| Kraft/viktförhållande | |
| Övrigt | |
| Övrigt | Flygplanet var baserat på modellen Ryan NYP |
Spirit of St. Louis är det ensitsiga Ryanmonoplan med vilket Charles Lindbergh genomförde den första soloflygningen över Atlanten, från Roosevelt Field på Long Island utanför New York till Paris, Frankrike, den 20–21 maj 1927. Flygturen tog 33 ½ timme. Planet saknade vindruta eftersom bränsletanken upptog denna plats. Lindbergh fick därmed nöja sig med sidorutor samt ett periskop som enda utsiktsmöjligheter.
Planet finns idag att beskåda på museet Smithsonian Institution i Washington, D.C.
Wikimedia Commons har media som rör Spirit of St. Louis
