Skavkulla Brygga
Från Rilpedia
Skavkulla Brygga är beläget i Blekinge vid Lat N 56º 10' 17" Lon E 15º 30' 25" inom Karlskrona kommun, strax invid gränsen till Ronneby kommun och öster om Tromtö slott, en del av Johannishus slott godsförvaltning. Del av Skavkulla. 5 km sydväst om Nättraby, tidigare Nättraby kommun, vilken uppgick i Karlskrona kommun 1974. Se även Skavkulla och Skillingenäs.
Innehåll |
Historia
Skavkulla finns upptagen som en gård på karta från 1684 (se nedan), men är troligen mycket äldre. Området tidigt bebott vilket flera lokala fynd av stenåldersverktyg bekräftar. Sedan medeltiden en plats som noterades som odlingsplats lämpad bland annat för odling av persika och björnbär.
Bryggan
Tidigare ångbåtsbrygga som trafikerades av postångare från Karlskrona. Idag småbåtsbrygga för de i området boende. Skavkulla brygga byggdes ursprungligen av stenhuggare i slutet av 1800-talet för att frakta ut sten som bröts i området. Stenhuggarna hade en smalspårig järnväg för att få ned stenen till bryggan, där den lastades om i små båtar(vrakekor?) f.v.b till större båtar längre ut i skärgården. På 1970-talet kunde äldre Skavkullabor berätta om järnvägen. Vagnarna var hästdragna. Bryggan förstärktes och byggdes om cirka 1914 av Kronan, representerad av Göta Artillerikår. Försvarsmakten behövde komma ut i skärgården, där man bland annat anlade en minstation på Ivö i skärgården utanför. År 1977 utvidgades bryggan av AMS och fick sitt nuvarande betongdäck. Karlskrona kommun arrenderade bryggan och svarade under knappt 25 år för dess underhåll. År 2000 återgick bryggan till fastighetsägaren, vilken utrustat bryggan med båtplatsbommar för en mer anpassad småbåtstilläggning.
Båttrafiken förr
Under perioden 1860-1967 fanns i västra skärgården rederier och bolag som under en tid trafikerade fyra linjer. Nättrabylinjen, Kuggebodalinjen, Hasslölinjen och Aspölinjen. Kuggebodalinjen sträckte sig rutten Kuggeboda – Stenaby – Torkö – Slättanäs – Jordö – Hjortahammar – Tromtö – Skavkulla – Grönadal - Borgmästarbron i Karlskrona. Senare ändrades färdvägen dock något och man gick bland annat via Hasslö. Restiderna låg mellan 2,5 och 3 timmar beroende på omständigheterna.
Totalt fanns ett tjugotal olika fartyg med varierande storlek i linjesystemet och de tre som tycks mest ha trafikerat Kuggeboda var ångsluparna Regina, Östern och Rex. Storleken var s k LÖA ( längd över allt ) 15-17 meter, 4 meter i bredd och 1,5 meters djupgående. Man kunde ta ombord minst 70-80 passagerare och med sin ofta 30 hästkrafters ångmaskin gav den båten en fart av 7-8 knop. Biljettpriset varierade under åren, men tycks under en period ha varit 1 (en) riksdaler för en tur- och returbiljett. Äventyrliga namn på fartygsflottan kan man finna som t ex Emanuel, Orädd, Sylfid, Wittus, Dux, Imperator, Enigheten, Wikingen m fl.
Bebyggelsen
På Skavkulla etableras i början av 1940-talet i bryggans närhet, en sommarstugebebyggelse. Skavkullas bekväma avstånd till Karlskrona, och för den delen även Ronneby har medfört att Skavkulla Brygga idag domineras av en växande bofast befolkning och ett expansivt egenhemsboende. Sedan 2005 är området även anslutet till Karlskronas kommunala VA-nät. Inom Skavkulla finns sex huvudsakliga vägar: Skavkullavägen, Skavkulla brygga, Lilla Skavkullavägen och Skavkulla backe samt Mastvägen och Antennvägen.
Naturen
Strandängar och skogsbackar. På öarna utanför Skavkulla häckar bland annat Havsörn
Näringsverksamheter
Skavkulla Handelsträdgård är kända i hela landet för sina Skavkulla-änglatrumpeter (Brugmansia). Jordgubbar odlas för självplock vid Skavkulla gård.
Begränsningar för vattensporter
Enligt Länsstyrelsens sjötrafikföreskrifter råder inom området följande FÖRBUD MOT VATTENSKIDÅKNING:
I sundet mellan Haglö och fastlandet (Skavkulla) är det förbjudet att åka vattenskidor under tiden 1 juni – 31 augusti inom ett område som begränsas av linjer enligt nedan: Haglö NV udde till fastlandet, Skavkulla brygga 56º10,15'N, 15º30,70'O - 56º10,22'N, 15º31,50'O
