Långedragslinjen
Från Rilpedia
| Långedragslinjen | |
|---|---|
| linje 9 och 11 | |
Långedragslinjen är en del av Göteborgs spårvägar. Den går mellan Järntorget och Saltholmen i Göteborg. Linjen byggdes 1907 av företaget "AB Långedrag". Svenska ASEA tillsammans med en tysk entreprenadfirma, firma Otto Conrad, påtog sig uppdraget att bygga själva spåranläggningen. Efter färdigställandet tog GS över driften av denna bana. Långdragslinjen används än idag. När linjen byggdes var den konstiutionerad som järnväg mellan "Stadsgränsen" (vid nuvarande Kungssten) och Saltholmen. Linjen har dock aldrig trafikerats av annat än med spårvagnståg. Järnvägsdelen mellan Stadsgränsen/Kungssten och Saltholmen hette officiellt "Saltholmens Järnväg" men saknade bansignatur eftersom SJ redan var upptaget (sic!). 1972 blev linjen en ren spårväg; då togs en del speciella signaler och vägskyddsanläggningar av järnvägsmodell bort.
- Linje 9 var den ursprungliga långedragslinjen, och denna utgick från Järntorget via Stigbergstorget, Vagnhallen Majorna, Mariaplan, Långedrag, Salthomen till 1975.
- 1975 ersätts av linje 9 av linje 4 till Saltholmen.
- 1993 trafiksätts en ny linje 9, denna gång mellan Angered och Kungssten.
- 2004 vänder linje 9 i Kungssten, och lije 11 dras ut till Saltholmen.
Under årens lopp har ett stort antal tillfälliga eller permanenta förändringar i linjeföring och sammnkoppling med andra linjer gjorts som påverkat Långedragslinjen. Idag kan man även räkna "omvägen" Stigbergstorget via Ekedal, Godhem och Mariaplan till Långedragslinjen eftersom linje 11 tar denna väg. Linje 3 följer Långedragslinjen mellan Järntorget och Mariaplan, men går seden över Godhemsgaten och till Högsbotorp över Marklandsgatan.
Innehåll |
Linjenummer
Från införandet av linjenummer trafikerades Långedragslinjen av linje 9 (idag Angered – Kungssten, vidare till Saltholmen under sommarhögtrafiken). Detta nummer var målat direkt på Långedragsvagnarna eftersom dessa inte kunde trafikera andra linjer. Under många år trafikerade även linje 4 (då Saltholmen – Mölndal), den är numera ersatt av linje 11 (Saltholmen – Bergsjön).
Långedragsvagnar
Fram till 1950-talet (och tidvis senare) trafikerades linjen av speciella Långedragsvagnar som inte trafikerade andra linjer. Långedragsvagnarna var större och bredare än andra innerstadsvagnar, det fria rummet var större ute på Långedragslinjen, varför långedragsvagnarna ursprungligen aldrig kom längre än till Järntorget.
Vändslingor
Linjen har idag tre vändslingor: Kungssten, Långedrag och Saltholmen. Från början fanns även en vändslinga på Järntorget runt fontänen där, men den togs bort när torget byggdes om på 1975. Vändslingan vid Långedrag används inte av ordinarie trafikvagnar, utan finns som reserv då man behöver kortvända 11:an för att kunna köra in förseningar, eller då det blivit något trafikhinder ute vid Saltholmen. Men man kan ofta se Spårvägssällskapet Ringliniens museala vagnar vända i denna slinga, främst då de ursprungliga Långedragsvagnarna; 302 och 208.
Samtrafik
På Saltholmen byter spårvägsresenärerna till Styrsöbolagets skärgårdsbåtar till Göteborgs södra skärgård. På Saltholmen finns även en av Göteborgs största badplatser varför det kan bli fullt på vagnarna sommartid. Några andra faktorer som gör Långedragslinjen populär är att antalet parkeringsplatser i Långedrag och på Saltholmen är starkt begränsat, många väljer istället att ta "vagnen" ut till skärgården och till badplatser. Även när GKSS anordnar regattor och kappseglingar blir det mycket folk på vagnarna.
Vagnhall
På Saltholmen ligger fortfarande en vagnhall, Saltholmens vagnhall, som en gång huserade Långedragsvagnarna. När dessa sedan flyttats till Vagnhallen Majorna ställdes en del av de museala spårvagnarna där. Sedermera byggdes vändslingan om och denna vagnhall förlorade sin spåranslutning. Vagnhallen finns kvar (2009), men dess öde är idag ovisst, då man vill bygga fler parkeringsplatser på Saltholmen. Denna vagnhall är prefabricerad och kan troligtvis fortfarande lätt nedmonteras. Vagnhallen saknar idag spåranslutning och används som garage åt öbornas fordon.
