Västra Centralbanan
Från Rilpedia
Västra Centralbanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Västra centralbanan var en järnväg mellan Landeryd i Småland och Falköping i Västergötland. Banan öppnades 1906. Större delen av trafiken försvann under 1980- och 1990-talen och stora delar revs upp. Återstår gör den fyra mil långa sträckan Landeryd – Ambjörnarp i söder, vars sydligaste 15 kilometer ännu trafikeras av godståg (vagnuttagningar). Det är Smålands Burseryd som är ändpunkten för denna trafik. Persontrafiken på banan är däremot sedan länge nedlagd.
Cykelväg
Hela den upprivna sträckan, Falköping-Ambjörnarp, är asfalterad och omgjord till cykelväg. Det är totalt en sträcka på ca 9 mil.