Från Rilpedia

Vintertrafik är trafik om vintrarna.

Ute i trafiken händer det vintertid lätt att fordonen dras in i olyckor på grund av de hala gatorna och vägarna. Gatorna och vägarna sandas på många håll i världen regelbundet av myndigheterna. För ouppmärksammade trafikanter är vintersäsongens första halka den mest förrädiska, då den finns men ofta inte syns.

Framkomligheten är ofta svårare vintertid, och även järnvägstrafiken drabbas då många tåg får ställas in och ersättas av extrainsatta bussar. Detta kan leda till förseningar. Framför tåg sätts ibland en snöplog. Det är ofta på vintern som båttrafiken får ställas in och skjutas upp på grund av stormar ute på vattnet. Även med flygplan kan problem lätt uppstå om vintrarna.

Vinterkörning ställder hårdare krav på föraren. Den som tar sitt körkort på sommaren får övningsköra på en så kallad halkbana, som en förberedelse för halkan i trafiken vintertid.

Om bilen står parkerad ute länge på vintern kan motorvärmare vara användbart för att snabbare få igång den.

Vintertrafik innebär även mycket mörkerkörning. I städerna finns ofta mycket gatubelysning, men ute på landsbygden är många gånger bara större vägar belysta.

Vintertrafik i världen

Beroende på klimatförhållanden finns olika beslut och åtgärder på olika håll i världen. Varmare platser har ofta bättre trafikförhållanden under vintern, men kallare platser står ofta bättre förberedda då halkan, kylan och snön väl slår till, vilket ibland även kan ske på varmare platser.

Sverige

Sverige har lag på att vinterdäck eller dubbdäck måste användas under perioden 1 december-31 mars om vinterväglag råder.

I Sverige sänks hastighetsgränsen på många vägstäckor från den 1 november, och dessa bestämmelser upphör den 15 mars i Götaland och Svealand (utom Dalarna), och i Dalarna och Norrland den 17 april. Beslutet om vilka vägsträckor som berörs skiljer sig mellan åren.

Externa länkar

Trafikskyddet om vinterkörning