Från Rilpedia

250px Thulin Typ D
Thulin Typ D
Beskrivning
Typ
Besättning	2
Första flygning	2 augusti 1915
Tillverkare	A.B. Enoch Thulins Aeroplanfabrik
Data
Längd	6,54 m
Spännvidd	11,0 m
Höjd	3,1 m
Max startvikt	585 kg
Motor	Thulin A
Dragkraft	90 hk
Prestanda
Max hastighet	115 km/h

Thulin Typ D var ett svenskt flygplan som licenstillverkades vid A.B. Enoch Thulins Aeroplanfabrik i Landskrona.

Typ D var en licenstillverkad variant av Morane-Saulnier Parasol. Flygplanet var av monoplanstyp där vingen var monterad ovanför flygplanskroppen. Smeknamnet Parasol kommer från den mast som med vajrar bar upp vingens ovansida. Hjullandstället var fast med en sporrfjäder strax framför höjdrodret. Det första flygplanet tillverkades hösten 1914 och ställde ut under flygveckan i Stockholm i maj 1915. Under 1918 gjordes försök att ersätta den tvåbladiga propellern mot en fyrbladig. Flygplanet tillverkades i 5 exemplar. Föreningen Skånska kvinnor samlade in pengar och köpte ett Typ D som överlämnades till Svenska Arméflygets representant Karl Amundson vid en ceremoni 20 augusti 1915. Året efter skänktes ytterligare ett flygplan till det nybildade Flygkompaniet från samma förening. Båda flygplanen drogs bort från aktiv tjänst 1918. De tre övriga flygplan av Typ D som tillverkades användes vid Thulins flygskola på Ljungbyhed. Ett av skolflygplanen köptes av Eric von Rosen, som donerade det till den "vita" sidan i det finska inbördeskriget 1918. Det kom att bli Finländska flygvapnets första flygplan. von Rosen som medföljde piloten Nils Kindberg under leveransflygning dömdes senare för brott mot förbudet mot civil flygning som infördes i samband med första världskriget.