Kraków
Från Rilpedia
 |
 |
| Vojvodskap | Małopolska |
| Area | 326,8 km² |
| Koordinater | 50°04'N 19°57'Ö |
| Befolkning | 756 257 inv. (2007[1]) |
| Inklusive närliggande kommuner | ca 1 400 000 inv. |
| Riktnummer | (+48) (0)12 |
 |
|
Kraków (i äldre svenskspråkig litteratur vanligen benämnd med dess tyska namn Krakau) är en stad i regionen Małopolska ("Lillpolen") i södra Polen (koordinater: 50.04ºN, 19.57ºE), ca 250 km söder om huvudstaden Warszawa. Kraków tillhör regionen Galizien (polska: Galicja) och är befolkningsmässigt Polens tredje största stad med cirka 757 500 invånare (2004). Dess gamla stad är sedan 1978 ett världsarv. Kraków var Polens huvudstad från medeltiden till 1596, då Sigismund Vasa (på polska känd som Zygmunt III Waza) flyttade huvudstaden till Warszawa.
Innehåll |
Namn
Etymologi
Etymologiskt härstammar troligen namnet Kraków från det fornslaviska ordet Krak, efter en legendarisk prins, och härstammar i sådana fall från ordet "kråka". Detta namn kan i sin tur eventuellt härstamma från keltiskan och kan då ha låtit ungefär Carragh.
Namn på andra språk
Kraków var efter Polens delningar en del av den österrikiska monarkin och under andra världskriget ockuperat av Tyskland. Den tyska namnformen Krakau användes länge i svensk litteratur. Numera utgår man dock i svenskt språkbruk från den polska namnformen "Kraków" (skrivs ofta bara Krakow; bokstaven "ó" uttalas som "o" i svenska bo eller bott). På engelska används ibland formen Cracow. Den latinska och italienska formen är Cracovia. Andra språks namn på staden är: Cracovie (franska), Krakkó (ungerska), Krakiv (ukrainska), Krakov (ryska), Krokuva (litauiska), Krakova (finska), Kroke (jiddisch).
Historia
Förhistorisk tid
Arkeologiska utgrävningar har visat att platser i och runt dagens Kraków – Wawelkullen (platsen för det nuvarande slottet Wawel), närbelägna grottor med mera – varit bebodda sedan äldre stenålder. Under yngre stenålder och framåt har stenverkstäder, främst på Wawelkullen, tidiga former av jordbruk och boskapshållning samt vävning kunnat påvisats.
Bronsåldern och järnåldern visar förekomster av keramik- och metallurgisk framställning bl.a. gjutning av verktyg och olika prydnadsföremål. Det är också under denna period man kan börja tala om en typisk (forn)slavisk kultur, de så kallade wislanerna (polska: wislanie) och området kring Kraków är vid denna tid relativt tättbefolkat. Under 700-talet f.Kr. domineras kulturen av skyter och kelter, vilka utövar hegemoni; de senare inför under 400-talet drejskivor och medför en vidareutveckling av industrin bland annat genom införande av blästerugnar.
Romartiden
Under denna period fördes betydande handel med det romerska riket, många fynd av mynt vittnar därom. Industriella områden med metallurgi och dylikt, som Igołomia i Tropiszów samt området, som utgör dagens Nowa Huta, var verksamma vid denna tid.
Folkvandringstiden till medeltiden
Tiden mellan 400 och 600 e.Kr. karakteriseras av de stora folkvandringarna, som medförde en betydande avfolkning med kulturell degeneration som följd, föranledd av hunnernas framfart.
Under 800-talet uppstår en mer varaktig bosättning på och kring Wawelkullen, vilken under senare hälften av samma århundrade utkristalliseras till att bli en borg i de slaviska wislanernas rike, där Kraków utgör en del i ett borgsystem. Mellan åren 876 och 879 förlorar wislanerna sin suveränitet till den stormähriske tjeckiske hertigen Świętopełk. Efter dennes död krossas det Stormähriska riket av ungerska framryckningar år 907 och för ett kort tag återupprättas wislanernas rike (sedermera underkuvat till att bli en del av Polen). Efter år 955 införde hertig Bolesław Okrutny ("Boleslaw den grymme") tjeckisk överhöghet på nytt. Denna period varade dock inte länge. 990 eller 999 inlemmade Mieszko I eller möjligen hans son Bolesław Chrobry Kraków till det som nu var ett polskt rike.
Kraków omnämns i skrift första gången av en handelsresande från Córdoba, Ibrahim-Ibn-Iakub, 965 e.Kr.
Medeltiden
Stadsplanen är från 1200-talet och bortsett från broar och flygplatser i och i närheten av staden klarade den sig helt utan skador under andra världskriget. Kraków hör enligt många till de vackraste städerna i Europa och världen. Stadens gamla stadskärna, Stare Miasto eller Gamla staden, är uppsatt på UNESCO:S världsarvslista. Det största torget, Rynek Główny, är ett av Europas största torg och krakówbornas naturliga samlingsplats. Mitt på torget finns en stor byggnad, Sukiennice ("klädeshallarna"), vilken, tillsammans med Mariakyrkan (kościoł Mariacki) och Wawel är Krakóws främsta landmärken. Kraków har tusentals historiska sevärdheter, ett hundratal kyrkor, förnämliga konstsamlingar med bland annat Leonardo da Vincis porträtt av Cecilia Gallerani "Damen med hermelinen". Staden anses vara Polens kulturella huvudstad. År 1364 bildades i staden ett av Europas äldsta universitet, Uniwersytet Jagielloński.
Industri
Det finns stora förekomster av salt och kalk i närheten av staden, vilket möjliggjorde utveckling av de äldsta industrierna. Efter andra världskriget byggdes stadsdelen Nowa Huta med en omfattande järn- och stålproduktion samt kemisk industri. Annan viktig industri är aluminium-, textil-, livsmedel-, elekroteknisk och maskinindustri. Efter östblockets sammanfall och Polens anslutning till EU visade sig en stor del av industrin inte vara konkurrenskraftig och en betydande omställning har ägt rum de senaste åren.
Kultur och utbildning
Staden är säte för Uniwersytet Jagielloński med över 40 000 studenter samt för flera andra högskolor. Staden har ett mycket rikt kulturliv med flera ledande teatrar, orkestrar, opera, museer, etc.
Kommunikationer
Järnväg
Från Krakóws centralsstation, Kraków Główny, avgår tåg till i stort sett hela Polen, vars järnvägsnät är mycket väl utbyggt. Det finns många förbindelser till utlandet, till exempel Berlin, Prag, Budapest, Bratislava, Moskva, Wien och Lviv. Förbindelserna söderut, till exempel till Budapest är tidsödande, eftersom det saknas en effektiv järnvägsförbindelse över Tatrabergen. Priserna är, med svenska mått mätt, relativt låga. Se vidare PKP, polska statens järnvägar.
Vägtrafik
Vägstandarden i Kraków är i huvudsak god, men mindre vägar kan ur svensk synpunkt hålla undermålig standard. Runt halva Kraków går en ringled i form av en motorväg, vilken utgör en del av det motorvägssystem, som förbinder Kraków med den närbelägna staden Katowice - avgift för vägtull mellan Kraków och Katowice krävs (juli 2005, 5,5 złoty per infart/utfart). Kraków har även motorvägsförbindelse med Berlin samt Warszawa. Söderut saknas en effektiv förbindelse över Tatrabergen.
Luftfart
Flygplatsen i Kraków heter "Balice" (Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków - Balice, IATA-kod: KRK). Främste operatör är det nationella flygbolaget LOT Polish Airlines. Sammanlagt 19 flygbolag har direktförbindelser från Kraków-Balice bl. a. till Stockholm-Arlanda, Chicago, New York, Tel-Aviv, Paris, London, Amsterdam, Berlin samt Oslo. Sterling flyger till Stockholm-Arlanda via Köpenhamns flygplats. Lågprisbolaget Wizzair flyger från den närbelägna staden Katowice till Stockholm-Skavsta Flygplats och Malmö/Sturup. Flygbolaget Norwegian Air öppnade en förbindelse Stockholm-Arlanda–Kraków 2006. Ryanair planerar att öppna en ny förbindelse mellan Stockholm-Skavsta flygplats och Kraków i december 2008.
