Förbudsmärken
Från Rilpedia
Förbudsmärken är en typ av vägmärken som ska tala om för trafikanterna vad som är förbjudet. Förbudsmärken är oftast runda och har en symbol mitt i märket som visar vad som kan vara förbjudet. En del förbudsmärken saknar symbol och har istället andra speciella detaljer som kännetecknar förbudet.
Vägmärken i Europa följer en viss enhetlig standard (FN:s konvention om vägmärken och signaler). Vissa skillnader kan dock förekomma mellan olika länder. Märkena i denna artikel visar de svenska märkena, men skillnaden mot andra europeiska länder är ganska liten. De skyltar som är med i konventionen används i många länder i Europa. Några skyltar finns i Sverige men är inte med i konventionen, och används i ett fåtal länder eller bara i Sverige.
En skillnad är att varningsmärken och förbudsmärken har gul bakgrund i en del länder som t ex Sverige, Makedonien, Montenegro, Finland, Serbien, Island, Kroatien och Slovenien medan de i många andra länder har vit bakgrund. Färgen är en skillnad som betraktas som obetydlig eftersom symbolerna och formen på vägmärkena är densamma i alla länder (Irland har dock större avvikelser).
En annan skillnad när det gäller förbudsmärken i Europa är att vissa länder såsom Danmark, Finland, Irland och Sverige har rött snedstreck på alla förbudsmärken med symboler (dock inte de med siffror), medan de flesta andra länder som Belgien, Frankrike, Nederländerna, Ryssland, Spanien, Storbritannien, Tyskland och Österrike inte har det i allmänhet, utan endast rund röd ram och en svart symbol.
Förbud mot fordonstrafik
 |
Denna skylt förbjuder all form av fordonstrafik. Detta innebär att man inte ens får cykla på vägen där skylten sitter uppsatt. Cykel får dock ledas. Ibland kan det dock finnas en tilläggstavla som anger något fordonsslag som undantas från förbudet. Skylten finns med i FN:s konvention, och används i många länder.
Förbud mot infart med fordon
 |
 |
Dessa skyltar förbjuder infart med alla typer av fordon. De sätts vanligen upp på gator där det är enkelriktat eller på olika former av vägar där trafiken enbart får gå i en enda riktning. De sätts då upp där enkelriktningen slutar och kan då åtföljas av anvisningsmärke för enkelriktad trafik där enkelriktningen börjar. Skylt för förbjuden infart kan även förekomma då en väg inte är enkelriktad, men då infart vid en viss plats på vägen trots det inte är lämplig. Avfarter från motorvägar har ofta denna skylt för att motverka att någon av misstag skulle köra på en motorväg i fel riktning.
Båda finns med i FN:s konvention, och den vänstra används i de flesta länder i Europa. Skylten brukar vara vit och röd eller gul och röd. Även USA använder en liknande skylt trots att man inte följer konventionen (snarare har Europa följt USA för denna skylt). Varianten till höger med en överstruken pil rakt fram, används bara utanför Europa plus i Irland.
Förbud mot trafik med annat motordrivet fordon än moped klass II
 |
Denna skylt förbjuder alla typer av motorfordon. Det gäller bil, lastbil, buss och motorcykel. Dock är moped klass II fråntaget förbudet, trots att det räknas som motorfordon. Den finns med i FN:s konvention och i nästa alla länder i Europa. Utseendet varierar lite, bilen kan vara överst eller underst, fordonen kan ligga rakt ovanför eller snett ovanför varandra. Den har oftast rött snedstreck (eller vågrätt streck), medan de flesta förbudsmärken inte brukar ha det i många länder. I Nederländerna och Storbritannien är det dock inget streck.
I Frankrike finns en variant med moped som tredje fordon på skylten.
Förbud mot trafik med motordrivet fordon och hästfordon
I FN:s konvention finns ett sådant märke med, dock inte i den svenska förteckningen. Den förekommer i ett fåtal länder, t.ex. Grekland, Luxemburg och Portugal.
Förbud mot trafik med motordrivet fordon som har flera hjul än två
 |
Denna skylt förbjuder trafik med motorfordon som har fler hjul än två. Det innebär att en bil inte får köra på vägen men däremot får en motorcykel köra där eftersom den enbart har två hjul. Motorcykel med sidovagn får dock inte köra där eftersom den då har fler än två hjul. Oftast sätts denna skylt upp där det är smalt och trångt. Det är då oftast för trångt för en bil att passera här men kan ändå vara lämpligt för motorcyklar. Skylten finns med i FN:s konvention.
Förbud mot trafik med motorcykel och moped klass 1
 |
Skylten förbjuder trafik med motorcykel. Övriga typer av fordon får dock köra här som t ex bil eller buss. Orsaken till att den sätts upp är oftast att motorcyklar bullrar mer än t ex bilar, och att det kan vara en plats där man vill undvika buller. Skylten finns med i FN:s konvention. Moped klass I, dvs "EU-moped" ingår i skyltens förbud även i fler EU-länder. Denna skylt brukar ha en förare på motorcykeln (dock inte t.ex. i Frankrike), till skillnad från skylten för mopedförbud, som inte brukar ha det.
Förbud mot trafik med motordrivet fordon med tillkopplad släpvagn
 |
 |
Skylten till vänster förbjuder trafik med släpvagn (rörlig dragstång/framaxel), däremot är det tillåtet att köra in med släpkärra (stel dragstång) eller påhängsvagn. Om man har en Dolly (släpkärra) med tillkopplad påhängsvagn efter motorfordonet skall detta enligt Vägverket betraktas som en släpvagn och därmed vara förbjudet att framföra efter vägmärket. I en del länder förbjuder skylten trafik med alla former av släpfordon
De finns med i FN:s konvention, och avser där förbud mot trafik med motordrivet fordon med tillkopplad släpvagn, utom semitrailer eller enaxligt släp.
Det finns i konventionen också en variant, med bara en släpvagn utan dragfordon avbildad. Den avser "förbud mot trafik med motordrivet fordon med tillkopplad släpvagn". Den finns inte i Sverige, däremot i Finland, Portugal, Ryssland och Österrike. Den exakta betydelsen av skyltarna varierar lite.
Förbud mot trafik med lastbil
 |
Denna skylt förbjuder trafik med lastbil. Normalt gäller förbudet lastbilar som är tunga d.v.s. har en totalvikt över 3,5 ton. Den sätts upp på en del mindre vägar där det anses olämpligt med tung trafik. Skylten finns med i FN:s konvention.
Förbud mot trafik med buss
 |
Skylten förbjuder trafik med buss. Normalt gäller förbudet tunga bussar d.v.s. väger över 3,5 ton. Skylten finns inte med i FN:s konvention. Den finns inte officiellt i Sverige, men förekommer ändå i enstaka fall. Oftast använder man skylten "förbud mot trafik med lastbil" och tilläggstavlan "Gäller även buss" istället.
Den finns i ett antal EU-länder, t.ex i Belgien, Danmark, Finland, Frankrike, Italien och Storbritannien.
Förbud mot fordon lastade med farligt gods
 |
Denna skylt förbjuder trafik med farligt gods och avser normalt lastbilar. Den sätts upp på en del vägar i genom städer, eller tunnlar där en olycka med farligt gods skulle kunna bli katastrofal. Skylten finns med i FN:s konvention, och används i många länder i Europa.
Förbud mot fordon lastade med hälsofarligt gods
 |
Denna skylt förbjuder trafik med farligt gods enligt förra skylten plus gods som är hälsofarligt och skadar dricksvatten. Den sätts upp vid vattentäkter. Skylten finns inte med i FN:s konvention, däremot i Belgien, Grekland, Frankrike, Island, Italien, Spanien, Tyskland och någon mer. I Sverige har man inga sådana förbudsmärken, utan bara upplysningsmärken som rekommenderar att ringa 112 vid olycka.
Förbud mot brandfarligt gods
Förbud mot fordon, även personbilar, lastade med brandfarligt eller explosivt gods. Den finns inte med i konventionen, och inte heller i Sverige. Den förekommer bl.a. i Belgien, Frankrike, Grekland, Luxemburg, Italien, Ryssland, Spanien och Storbritannien.
Förbud mot trafik med traktor och motorredskap
 |
Denna skylt förbjuder trafik med traktor och motorredskap. Oftast sätts den upp på en del större vägar där det anses olämpligt med långsamgående fordon. Sedan många år krävs hytt eller störtbåge på nya traktorer inom EU, vilket inte finns på den svenska skyltens bild. Skylten finns med i FN:s konvention och i många länder (utan hytt eller störtbåge). I Danmark, Ryssland och Nederländerna har traktorn hytt. I Sverige ska skylten under 2007 börja kompletteras med eller bytas ut mot variant med hytt, med något annorlunda betydelse. [1]
Förbud mot riksha
Denna skylt förbjuder trafik med riksha (med annat ord cykeltaxi, lastcykel och liknande). Skylten finns inte med i FN:s konvention. Den förekommer i Polen.
Förbud mot cykeltrafik
 |
Denna skylt förbjuder trafik med cykel samt moped. I Sverige och Danmark ingår moped normalt i förbudet om inte någon tilläggstavla finns som säger något annat. Skylten finns med i FN:s konvention, där det dock inte står något om mopeder. Skylten finns i många europeiska länder. Den visar alltid en cykel utan en cyklist på.
Förbud mot mopedtrafik
 |
Denna skylt förbjuder trafik med moped, i Sverige endast klass II. Avses även klass I anges detta med tilläggstavla. Den finns med i FN:s konvention, och finns i åtskilliga länder i Europa.
Förbud mot gång- och cykeltrafik eller cykel- och mopedtrafik
 |
 |
Det finns en skylt som förbjuder gång- och cykeltrafik. Den finns inte med i FN:s konvention, men den används i Norge och Finland.
En liknande skylt finns i Nederländerna och Österrike, som förbjuder cykel- och mopedtrafik. Portugal har en skylt med dessa två fordon plus motorcykel.
Förbud mot trafik med hästfordon
 |
Denna skylt förbjuder hästfordon. Skylten är inte så vanlig idag utan var vanligare förr. Ändå finns den med i förteckningen i de flesta länder i Europa, liksom i FN:s konvention. Den avser där alla fordon som dras av djur, t.ex. oxar.
Förbud mot ridning
 |
Denna skylt förbjuder ridning. Skylten finns oftast där gång-, cykel- och promenadväg börjar. Skylten finns inte med i FN:s konvention, men förekommer i ett antal länder, t.ex. Belgien, Danmark, Finland, Portugal, Spanien och Sverige.
Förbud mot gångtrafik
 |
Denna skylt förbjuder gångtrafik. Den sätts ofta upp vid vägar med stor trafik där gångtrafik är olämplig. I närheten av motorvägar kan skylten också förekomma då det alltid är förbjudet att gå på en motorväg. Skylten finns med i FN:s konvention.
Förbud mot handkärror
I FN:s konvention finns en skylt som förbjuder handdragna kärror, dock inte i den svenska förteckningen. Den finns i ett antal länder bl.a. i Belgien, Grekland, Frankrike, Italien, Polen och Portugal. I Luxemburg råkar den ha en viss likhet med en svensk hällristning.
Förbud mot trafik med terrängmotorfordon och terrängsläp
 |
Denna skylt förbjuder trafik med terrängfordon. Ofta innebär det till exempel snöskoter. Skylten förekommer till största del i Norrland vad det gäller Sverige. Skylten finns inte med i FN:s konvention, och förekommer i främst i norra Europa.
Begränsad fordonsbredd
 |
Denna skylt talar om vad som är den maximalt tillåtna bredden (exklusive backspeglar) för att ett fordon skall få passera. Den brukar finnas på platser med begränsad fordonsbredd och där en del bredare fordon kan överskrida detta mått. Den är vanlig på vägarbeten på motorvägar där man för över all trafik på en halva och gör tillfälliga smala filer, den vänstra extra smal. På smala landsvägar där lastbilar knappast kan mötas används normalt inte skylten, eftersom man inte vill förbjuda lastbilar. Förarna får klara ut en sådan situation. Denna skylten (liksom nästa) är med i konventionen, och finns ungefär likadan i nästan alla europeiska länder. Grekland har två bokstäver för meter ovanför varandra, μ och m. Ryssland anger kyrilliskt м vilket brukar vara lätt att förstå även för trafikanter som inte förstår ryska eller kyrilliska. Storbritannien anger både metriska och engelska enheter ovanför varandra.
Begränsad fordonshöjd
 |
Denna skylt talar om vad som är den maximala höjden för ett fordon för att passera. Den brukar finnas på platser med begränsad fordonshöjd och där en del högre fordon kan överskrida detta mått. I Sverige innebär detta att alla passager som är 4,5 meter eller lägre skyltas med den aktuella höjden, det är däremot tillåtet att framföra fordon högre än 4,5 meter i Sverige, det är då förarens ansvar att hitta lämplig färdväg. I många andra europeiska länder 4,0 m, detta innebär oftast att det i dessa länder är förbjudet att framföra fordon vars höjd överskrider detta mått. Kännbara bötesbelopp brukar bli följden av brott mot denna regel. Detta brukar inte skyltas. Numera är alla riks- och europavägar åtminstone i Sverige passerbara med 4,5 m höjd. I Tyskland gäller ofta 4,0 m [2]. Norge har 4,5 m men det finns även europavägar med lägre höjd ned till 4,0 m, till exempel i tunnlar, ibland utan förbifart. Den som kör ett fordon över 4,0 m måste känna till eller kontrollera det i förväg.
Skylten är med i FN:s vägmärkeskonvention. Irland har snedstreck på denna skylt, som dock gör uppehåll för siffrorna. Storbritannien och Irland anger både metriska och engelska enheter ovanför varandra. Grekland och Ryssland har sina alfabet såsom för "Begränsad fordonsbredd".
Begränsad bruttovikt på fordon
 |
Denna skylt talar om vad som är den maximala bruttovikten för ett fordon för att passera. Bruttovikt är vad fordonet väger för tillfället. Skylten sätts upp på en del mindre vägar med begränsningar i bärighet, särskilt grusvägar eller på lite svagare broar, och finns i FN-konventionen, och i de flesta länder i Europa.
Spanien och Portugal har, förutom detta märke, också ett märke med en lastbil och en vikt på. I Portugal anger den förbud mot kommersiella fordon över en viss vikt.
Storbritannien och Irland har bara denna variant, där betyder den förbud mot alla fordon över en viss bruttovikt. Denna skylt och den för begränsad höjd verkar vara de enda irländska märken som stoppar vissa typer av fordon.
Begränsat axeltryck
 |
Denna skylt talar om vad som är det maximala axeltrycket för ett fordon för att passera, och den finns i FN-konventionen, och i de flesta länder i Europa. Den sätts upp på en del mindre vägar med begränsningar i bärighet eller på lite svagare broar. Axeltrycket är vikten som vilar på vägen för de hjul som tillhör en axel. Den är normalt maximalt 10 ton i många länder, och skyltas vid lägre vikt.
Begränsat boggitryck
 |
Denna skylt talar om vad som är det maximala boggitrycket för ett fordon för att passera. Den sätts upp på en del mindre vägar med begränsningar i bärighet eller på lite svagare broar. Boggitrycket är summa axeltryck för två axlar vars centrumavstånd är mindre än 2 meter. Den finns i Sverige, Danmark, Finland och Norge, men inte så många fler länder och inte i FN-konventionen.
Begränsad bruttovikt på fordon eller fordonståg
 |
Skylten talar om vad som är den maximala bruttovikten för ett fordon eller fordonståg för att passera. Har man exempelvis ett släpfordon tillkopplat ska man således lägga ihop dragfordonets bruttovikt med släpets bruttovikt. Detta till skillnad från Begränsad bruttovikt på fordon då dragfordonet och släpfordonet räknas var för sig. Denna skylt finns inte i FN:s vägmärkeskonvention, men finns bl.a. i Sverige, Danmark, Finland, Island och Norge.
Bärighetsklass 2 och 3
 |
 |
Dessa skyltar visar att vägen har nedsatt s.k. bärighetsklass. En väg av högsta standard har bärighetsklass 1 eller benämns också som BK1, vilket inte skyltas. BK2 och BK3 skyltas, och det innebär vissa gränser för axeltryck, boggitryck och bruttovikt. BK3 innebär ett axeltryck på max 8 ton. Skyltning av BK2 görs inte alltid på kommunala vägar/gator, där kan man vara tvungen att titta i de "lokala trafikföreskrifterna" för att ta reda på fakta. De som kör tunga fordon måste känna till dessa skyltar. De finns inte i FN:s vägmärkeskonvention, utan är mest svenska.
Begränsad längd på fordon eller fordonståg
 |
Denna skylt talar om vad som är den maximala längden för ett fordon eller fordonståg för att passera. Denna skylt, som finns i konventionen och i ganska många länder, är sällsynt i Sverige, men förekommer t.ex. på serpentinvägar med extremt skarpa kurvor, eller i vissa städer med trånga gator.
Minsta avstånd mellan motordrivna fordon
 |
Denna skylt talar om vad som är det minsta avståndet mellan motordrivna fordon. Skylten är mycket ovanlig och i Sverige förekommer den nästan bara i övre Norrland på isvägar under vintern. En isväg är en väg som går över en frusen sjö eller vattendrag. Orsaken till att avståndet mellan fordonen måste vara långt är den begränsade bärigheten hos en isväg. Den kan även finnas på broar, dock sällsynt i Sverige. Den finns med i FN-konventionen, och i åtskilliga länder. Skylten finns i till exempel Sverige, Frankrike, Italien, Spanien och Tyskland men inte i Danmark, Belgien eller Storbritannien.
Förbud att parkera fordon
 |
Denna skylt talar om att det är förbjudet att parkera. Förbudet gäller fram till nästa korsning om inget annat anges. Den används i hela Europa, utom på Irland. Konventionen har med denna skylt, men tillåter som undantag en vanlig förbudsskylt med en bokstav eller ett tecken, t.ex. "P", vilket används i Irland. I USA där man inte följer konventionen (och generellt sett inte bryr sig så mycket om internationella konventioner) används en fyrkantig skylt med texten "NO PARKING", och ev. tilläggstext.
Förbud att stanna eller parkera fordon
 |
Skylten talar om att det är förbjudet att stanna. Förbudet gäller fram till nästa korsning om inget annat anges. Den används i hela Europa. Irland har en egen variant, likadant rött kryss och röd ram, men vit bakgrund. Konventionen har med denna skylt, och kräver blå bakgrund, men tillåter som undantag parkeringsskylten med en tilläggstavla.
Datumparkering
 |
 |
FN-konventionen har med två skyltar om datumparkering, parkeringsförbud, med ett eller två verikala streck. De anger parkeringsförbud udda resp jämna datum, och sätts vid varje gata. De används i bl.a. Finland, Grekland, Luxemburg, Ryssland och Spanien. Belgien, Frankrike och Spanien har varianten med nummer "1-15" eller "16-31" som också syftar på datum.
I Sverige ska dessa skyltar plus en med båda romerska siffror börja användas år 2007. Hittills har Sverige liksom en del andra länder endast skylten Zon med parkeringsförbud och tillägstavla "Datumzon", och då vid stadens gräns. På grund av den torftiga skyltningen fick man försöka komma ihåg regeln utan påminnelse. Kommuner som inte vill skylta gatorna med datumparkeringsskyltar kommer att kunna ha ett zonmärke med romersk etta och tvåa i, vilket är samma sak som texten "Datumzon".
I Sverige är regeln att parkering är förbjuden på gatusida med jämna husnummer under jämnt datum. Motsvarande gäller udda nummer under udda datum. Omvänd regel gäller i vissa andra länder t.ex. Danmark.
Stopp vid tull
 |
Skylten talar om att man ska stanna vid tull. Den finns vid gräns mellan länder och är med i konventionen. Normalt står ordet för "tull" på språket i landet man lämnar överst, och språket i det andra landet under strecket. På svenska används ordet "TULL". På andra länders språk heter det:
|
|
|
I Sverige är skylten numera så gott som helt försvunnen på grund av bland annat EU och Schengenavtalet. Mellan många Schengenländer har kontrollerna avskaffats helt och denna skylt därmed börjat bli mer sällsynt där. Däremot finns skylten kvar i många länder som inte är med i EU eller Schengenavtalet.
Stopp vid signal
| 100px |
Denna skylt talar om att man ska stanna vid trafiksignaler om dessa visar stopp. Oftast sätts denna skylt upp om man ska stanna en bit före själva trafiksignalerna. När skylten finns uppsatt ska man stanna vid skylten eller vid en stopplinje vid skylten och inte vid trafiksignalerna. Den är inte med i FN-konventionen, men finns åtminstone i Sverige, osäkert vilka andra länder.
Stopp vid kontroll
Denna skylt liknar föregående och sätts upp tillfälligt eller permanent, när det är poliskontroll. Det står en text t.ex. STOP KONTROL (Danmark), STOP POLIISI (Finland), HALT GENDARMERIE (Frankrike), ALT POLIZIA (Italien), STOP КОНТРОЛЬ (Ryssland). I Sverige är denna skylt inte med längre i förteckningen, utan man använder ett upplysningsmärke eller hastighetsbegränsning då en polis får vinka in bilar och lastbilar.
Stopp för vägavgift
Som en variant av föregående skyltar finns "Stopp för vägavgift", med text som t.ex HALT PEAGE i Frankrike, ALT STAZIONE i Italien, Διόδια i Grekland, PEAJE/TOLL i Spanien (bilden) och PORTAGEM PÈAGE i Portugal. Andra länder som Sverige använder ett särskilt upplysningsmärke för vägavgiftsstationer.
Förbud mot signalhorn
I FN:s konvention finns en skylt som förbjuder att man tutar, dock finns den inte i den svenska förteckningen. Den har alltid rött snedstreck och finns i ett antal länder bl.a. i Frankrike, Grekland, Italien, Ryssland, Spanien och Österrike.
Förbud att svänga
 |
 |
Dessa skyltar förbjuder sväng åt en viss riktning. De sätts upp vid vägkorsningar om man inte får svänga på ett visst sätt. Båda varianter finns med i FN:s konvention, och finns i princip alla länder i Europa. De har alltid rött snedstreck. Ganska ofta används påbudsmärken istället, åtminstone i Europa. I Sverige är det tillåtet att göra en "U-sväng" även där förbjuden sväng är markerad. Irland har förutom dessa två förbudsmärken, även påbudsmärken med röd ram utan snedstreck, endast sådana med pil. Dessa påbudsmärken håller på att fasas ut till förmån för blå sådana.
Förbud mot vändning på väg (U-sväng)
 |
Denna skylt förbjuder vändning på väg eller U-sväng som det också kallas, och den är med i konventionen, och finns i de flesta länder i Europa. Den har alltid rött snedstreck, utom i Nederländerna. Storbritannien, Cypern och Irland har denna skylt spegelvänd, på grund av vänstertrafiken.
Omkörning förbjuden
 |
 |
Dessa skyltar talar om att det är förbjudet att köra om andra motordrivna fordon med fler hjul än två. Förbudet gäller fram till att det kommer en skylt som talar om att omkörningsförbudet tar slut. Båda är med i konventionen. Cypern och Storbritannien har dessa skyltar spegelvända, på grund av vänstertrafiken. Irland har en variant med två svarta bilar och snedstreck över och inga slutmärken.
Den högra skylten anger att tunga lastbilar (över 3,5 tons totalvikt) inte får köra om andra motordrivna fordon med fler hjul än två. Den används ofta på hårt trafikerade motorvägar. Lastbilar är enligt lag hastighetsbegränsade till 90 km/h, men det kan vara frestande för en förare vars lastbil går något fortare att köra om. Skylten är inte så vanlig i Sverige, men vanlig i länder längre söderut.
Observera att skyltarna inte heller tillåter omkörning av motorredskap eller traktorer (fler hjul än två), att dessa är långsamtgående ger alltså i sig inte tillåtelse till omkörning. Normalt löser man ibland detta med tilläggstavla "traktor och motorredskap får köras om".
De allt vanligare "mopedbilarna" oavsett klass I eller II är inte klassade som vare sig traktor eller motorredskap, dessa får man alltså inte köra om, oavsett ovanstående tilläggstavla.
I Portugal finns ytterligare en variant, omkörning förbjuden med motorcykel.
Slut på omkörningsförbud
 |
 |
Dessa skyltar anger att förbudet att köra om, respektive förbudet att köra om med lastbil, upphör.
Begränsad hastighet
I alla länder i världen används hastighetsbegränsningar, även om fri fart förkommer på vissa vägar i ett fåtal länder. I artikeln Motorväg finns en lista på hastighetsbegränsningar på motorvägar i Europa, och för alla vägar i artikeln Hastighetsbegränsning.
I hela Europa och många andra länder används en rund förbudsskylt med röd rand och svarta siffror, som finns i FN:s konvention, liksom i Sverige. De är oftast vita såsom övriga förbudsskyltar och gula i bland annat Sverige.
Ett undantag är bl.a. USA och Kanada som har fyrkantiga vita skyltar med text "Speed limit 55" och liknande och som inte har några som helst likheter med europeiska skyltar. I USA anges inte att hastigheten är i mph. I Kanada är enheten km/h och detta framgår på skyltarna. Australien och Kanada har haft km/h i åtskilliga år. Skyltar i Australien har en rund röd ring som i Europa, men det är är vanligt att de är fyrkantiga ändå.
Enheten för hastighetsbegränsning är oftast km/h, men mph (miles/h) gäller i Storbritannien. Trots sin avvikande enhet är brittiska skyltar utformade efter europeiskt snitt och inget på skylten anger att enheten är mph istället för km/h. Irland gick över till km/h år 2005, och har "km/h" som text under sifforna[1].
I de flesta länder finns var 10:e km/h som möjlig begränsning. Vissa länder kan ha var 20:e km/h, eller var 10:e upp till en viss gräns såsom 80 och sedan var 20:e.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Skyltarna som visas här är svenska men skyltarna uppfyller europeisk standard och ser likadana ut i hela Europa. En avvikelse är att vit bakgrund är vanligt, medan andra länder har gul bakgrund. Några länder såsom Norge, Frankrike, Spanien har gul bakgrund vid vägarbeten och vitt annars.
50 km/h är standardgräns i tätbebyggda områden. I många europeiska länder (numera även i Sverige) är det vanligt att ha en upplysningsskylt om tätbebyggt område i stället.
Hastigheter mellan 70 km/h och 100 km/h är bashastighet utanför tätbebyggt område, vilket innebär att denna hastighet gäller då inget annat är beslutat eller skyltat. Upplysningsskylt om slut på tätbebyggt område eller slut på motorväg innebär denna hastighet.
Hastigheter mellan 110 km/h och 130 km/h gäller på de flesta motorvägar, vilket inte behöver skyltas om bashastighet tillämpas.
 |
 |
Skyltar med till exempel 5, 10, 15, 20 km/h som begränsning brukar sitta i industriområden, campingplatser och liknande privat mark. Dessa skyltar har inte stöd i svensk lagtext. De visar då företagets gräns som de anställda eller besökande ska följa.
Slut på begränsad hastighet
I de flesta europeiska länder, liksom i konventionen finns en skylt som anger slut på hastighetsgräns. Detta innebär återgång till standardhastighetgräns för landsväg eller motorväg.
Se även Hastighetsbegränsning#Europa för en tabell över standardhastighetgränser.
Tyskland
Skylten betyder inte fri fart utom på tyska motorvägar och motorvägsliknande vägar. I Tyskland brukar man oftast istället ha skylten "Slut på alla tillfälliga förbud".
Sverige
Fram till 1967 förekom denna skylt även i Sverige med den - innan skylten rådande högsta tillåtna hastigheten angiven i grått - och fyra svarta snedgående streck mot gul botten, vilket betydde fri hastighet utanför tättbebyggt område och högst 50 km/h inom tättbebyggt område. Det är oklart om sådan skylt i praktiken förekom inom tättbebyggt område.
Den återinförs i Sverige under 2007, eftersom landet nu har standardhastighetsbegränsningar för tätbebyggt område och motorväg. Skylten anger då standardhastighetgräns för tätort, landsväg eller motorväg liksom standarden säger.
Slut på alla tillfälliga förbud
I många europeiska länder, liksom i konventionen (men inte i Sverige) finns en skylt som anger slut på alla tillfälliga förbud. Detta innebär återgång till standardhastighetgräns för landsväg eller motorväg, och slut på vissa andra förbud angivna av skyltar.
I Storbritannien och Irland verkar denna skylt (som har ett brett svart snedstreck) endast betyda återgång till normal hastighetsgräns.
Skylten förekom i Sverige fram till 1967 och kallades i folkmun "kines med sorgband" då bakgrunden var gul och de svarta strecken flöt samman till ett brett band.
Zon med parkeringsförbud och stoppförbud
 |
 |
Den vänstra skylten talar om att man kommer in i en zon där det är förbjudet att parkera. Förbudet gäller fram till att det kommer en skylt som talar om att zonen med parkeringsförbudet tar slut. Normala märken om parkeringsförbud gäller bara till nästa korsning.
Den högra skylten gäller på samma sätt zon med förbud att stanna. Zonskyltarna sparar många skyltar, men gör det svårare att hålla reda på reglerna.
Enligt konventionen bör de ha texten "ZON" eller översättning överst eller underst, vilket de har i de flesta europeiska länder, men inte i bland annat Sverige, Spanien eller Finland.
Slut på zon med parkeringsförbud och med stoppförbud
 |
 |
Dessa skyltar talar om att zonförbudet att parkera, respektive zonförbudet att stanna upphör. Konventionen har med dem, rekommenderade att ha texten "ZON" eller översättning överst eller underst.
Zon med hastighetsbegränsning
 |
 |
Den vänstra skylten talar om att man kommer in i en zon där det gäller en viss lägre hastighet. Denna lägre hastighet gäller fram till att det kommer en skylt som talar om att zonen med hastighetsbegränsning tar slut.
Den högra skylten anger slut på sådan zon. Dessa skyltar finns med i konventionen och i svenska regelverket, och i ett antal fler länder, men är inte så vanliga. I vissa länder, bland annat Sverige är det vanligare att ha en vanlig hastighetsbegänsningsskylt.
Se även
- Varningsmärken
- Påbudsmärken
- Anvisningsmärken
- Lokaliseringsmärken
- Tilläggstavlor
- Väjningspliktsmärken
- Övriga vägmärken
- Vägmärken
- Vägmarkeringar
