DAF

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
För andra betydelser, se DAF (olika betydelser).

DAF (Van Doorne's Automobielfabriek, urspr.Van Doorne's Aanhangwagenfabriek) är en lastbilstillverkare och tidigare personbilstillverkare från Nederländerna.

DAF Trucks ingår i Paccarkoncernen.

DAF 2600, Europas första 'moderna' lastbilen

Innehåll

Historia

Hub. van Doorne's Machinefabriek grundades 1928 av Huub van Doorne i Eindhoven, Nederländerna. Året 1934 bytte han namn till Van Doorne's Aanhangwagenfabriek (DAF), när produktionen av släpfordon blev den viktigaste verksamheten. Brodern Wim van Doorne blev delägare. 1948 byggdes den första lastbilen och byttes namnet till Van Doorne's Automobielfabriek. Den första personbilen Daffodil ('narcissen' på engelska) visades upp 1958, med en steglös automatisk växellåda kallad Variomatic.

Med tillverkning av lastbilar kom även produktion av militärfordon, till exempel pansarbilen YP-408 som tjänstgjorde i FN uppdrag i Libanon och f.d. Jugoslavien. DAF fick stor uppmärksamhet året 1963, när de presenterade lastbilen DAF 2600. Jämfört med den verkade alla befintliga lastbilsmodeller gammaldags. DAF utökade verksamheten med tillverkningen av busschassi 1966.

Men nedgången kom redan i 1970-talet. 1975 sålde DAF sin personbilsdivision till Volvo. DAF köpte Leyland 1987 och fick en ny hemmamarknad och en stor produktionskapacitet för sitt nya modellprogram. Men lastbilsförsäljningen minskade kraftigt i början av 1990-talet och DAF gick in konkurs. Busstillverkningen såldes till VDL Group. Avdelningen för militärfordon blev ett självständigt företag. Men lastbilstillverkningen fortsätte i ett nytt bolag, som 1997 köptes upp av Paccar

Lastbilstillverkningen

DAF 95XF.

DAF tillverkade sin första lastbil 1949, modellen hette A30. Den nya tillverkningen gjorde att man bytte namn till Van Doorne's Automobielfabriek. Busschassitillverkning anses som en logisk utökning av aktiviteterna.

Under många år hade man ett samarbete med British Leyland. 1987 gick man samman med Leyland Trucks som då var Rovers (f.d. British Leyland) lastbilsdivision. 1988 utmärktes DAF 95 som Årets Truck i Europa. Företaget gick i konkurs 1993 men produktionen fortsatte i ett nytt bolag som 1997 köptes upp av Paccar. 1998 fick DAF 95XF utmärkseln som Årets Truck. Efterträdaren DAF XF105 fick priset 2007.

DAF tillverkar lastbilar i tre olika storlekar: LF (årets truck 2001), CF och den stora XF. Motorer (som klarade Euro-V normen som första lastbilsmotor) levereras också till busstillverkare (som VDL). Hyttar tillverkas i Westerlo, Belgien även för Renault (LF), Foden and Leyland (CF) och Ginaf (XF).

Personbilstillverkningen

DAF 66 blev Volvo 66 men skillnaderna är små och återfinns framförallt i den till Volvo anpassade grillen.

DAF tillverkade från 1958 småbilar som var framgångsrika under 1960-talet. En steglös automatisk växellåda kallad Variomatic karakteriserade personsbilprogrammet. Karrosserier designades av italienaren Giovanni Michelotti.

Personbilstillverkningen såldes till Volvo år 1975. Den 1976 presenterade Volvo 343/345 var ursprungligen tänkt att bli DAF 77 och Volvo 66 såldes innan Volvos övertagande som DAF 66. Bilfabriken i Holländska Born producerade 304:en. I samma anläggning tillverkades Smart ForFour och Mitsubishi Colt efter Volvo flyttade produktionen av S40 och V40 till Gent, Belgien. Just nu produceras Peugeot 4007 och Citroën C-Crosser där.

Bilen Tjorven är också baserad på DAF-teknik, bland annat Variomatic.

Variomatic utvecklades vidare i ett dotterbolag Van Doorne's Transmissie (VDT) till CVT. Fiat Panda, Ford Fiesta, Subaru Justy, Suzuki Alto och Nissan Micra fick en ECVT version. VDT såldes till Bosch under 1990-talet. Audi's multitronic är det hittills sista steget i utvecklingen.

Tillverkning

Personbilar

Lastbilar

Externa länkar


Personliga verktyg