Curtiss P-40
Från Rilpedia
Texten från svenska Wikipedia
Curtiss P-40 Warhawk |
|
| Curtiss P-40 Tomahawk, Warhawk, Kittyhawk | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Typ | Jakt/attackplan |
| Besättning | 1 |
| Första flygning | oktober 1938 |
| Versioner | ett 20-tal |
| Tillverkare | Curtiss |
| Data | |
| Längd | 9,66 – 10,16 |
| Spännvidd | 11,37 |
| Höjd | 3,23 |
| Vingyta | 21,92 m² |
| Tomvikt | 2 536 – 2 812 kg |
| Max startvikt | 3 477 – 5 171 kg |
| Motor | 1 x Allison V-12 (Olika varianter) |
| Dragkraft | 1 040 - 1 200 hk |
| Prestanda | |
| Max hastighet | 567 km/h |
| Räckvidd med max bränsle | 1 200 – 1 500 km |
| Transporträckvidd | -- km |
| Max flyghöjd | 9 400 – 9 900 m |
| Stigförmåga | 6 200 m på ~ 9 min |
| Dragkraft/viktförhållande | 230 - 300 hk/t |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | -- kg |
| Beväpning | |
| Kanoner / kulsprutor | 4-6 st fasta 12,7 mm kulsprutor |
| Bomber | Normal last 0 - 680 kg |
Curtiss P-40, som premiärflög i oktober 1938 som XP-40, kom senare att byggas i ett stort antal varianter, som levererades till såväl amerikanska som brittiska flygvapnet och som också kom att finnas med i de amerikanska hjälpsändningarna innehållande krigsmateriel till Sovjetunionen.
Under den tidigare delen av andra världskriget uppfyllde det utan tvekan kraven på ett dugligt jaktplan, men det kom senare att framför allt visa sina kvaliteter som attackplan och i understöd av markoperationer.
