Från Rilpedia

Rolls-Royce 101EX är en koncept- och experimentbil med coupékaross från den brittiska biltillverkaren Rolls-Royce Motor Cars. Bilen togs fram till den Internationella Bilsalongen i Genève 2006. Reaktionerna blev så positiva att man beslutade sig för att producera en snarlik variant av bilen med start sommaren 2008 under namnet Phantom Coupé. Specifikationer och design på Phantom Coupé blir nästan identiska med 101EX. 101EX baseras på den vanliga Phantommodellen och har många likheter med 100EX.

Rolls-Royce 101EX
Fabrikat:	Rolls-Royce
Tillverkning:	2006
Klass:	Superlyxbil
Karosseri:	2-dörrars coupé
Motor:	V-12 6750 cc
Effekt:	460hk
Vridmoment:	720 Nm
Drivning:	bakhjulsdrift
Växellåda:	6-stegad automatisk
Hjulbas:	3320 mm
Längd:	5609 mm
Bredd:	1987 mm
Höjd:	1592 mm
Liknande:	Rolls-Royce Phantom (2003-), Rolls-Royce Phantom Coupé Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, Rolls-Royce 100EX

Innehåll 1 Teknik 2 Design 3 Speciella finesser 4 Källor och externa länkar

Teknik

101EX är baserad på den vanliga Phantommodellen som den delar den mesta tekniken med, men har ett chassi med 241 mm kortare hjulbas. Motorn är Rolls-Royses vanliga V12:a på 6.75 liter och 460 hästkrafter. Den automatiska växellådan är sexstegad och drivningen sker på bakhjulen. Bilens chassi är uppbyggt kring en aluminiumram byggt i spaceframeteknik.Karosspanelerna ( skärmar dörrsidor mm ) är tillverkade i kolfiber. Bilen är utrustad med luftfjädring för bästa åkkomfort. I fronten så har man placerat lysdioder i stället för konventionella strålkastararmarturer med glödlampor.

Design

Bilens design är starkt inspirerad av 1930-talets Art Deco, blandat med många moderna designatribut. Utseendet är snarlikt 100EX och Phantom Drophead Coupé. Interiören är (naturligtvis) klädd i läder och träpaneler på vanligt Rolls-manér. Vindruteramen och motorhuven är tillverkade av borstad aluminium.

Speciella finesser

• Dörrarna har gångjärnen i bakkant och öppnas bakåt, så kallade självmordsdörrar.
• Innertaket har en futristisk "stjänhimmel" kallad Starlight Headliner med 800 små ljuspunkter som skapats med hjälp av fiberoptik. Starlight Headliner har nu (hösten 2007) blivit extra tillval på den vanliga Phantommodellen.
• Den traditionella kylarprydnaden Spirit of Ecstasy är tillverkad av polykarbonat som frostats. Även den upplyses med hjälp av fiberoptik.
• RR-logotypen på navkapslarna är rättvänd, även under färd. Navkapseln är upphängd i ett kullager och en tyngd gör att den roterar i motsatt riktning mot hjulet. Detta gör då att texten 'RR' hela tiden "står stilla" och alltid är rättvänd i farter upp till 100 km/h.

Källor och externa länkar

• Om Rolls-Royce 100EX, 101EX och Phantom DHC, på privat webbplats
• Om 101EX, på Rolls-Royces webbplats
• Engelskspråkiga Wikipedias artikel om 100EX och 101EX

Rolls-Royce
I produktion: Phantom | Phantom DHC | Phantom Coupé
Historiska modeller från tiden efter andra världskriget: Silver Wraith | Silver Dawn | Phantom IV | Silver Cloud | Phantom V | Silver Shadow | Phantom VI | Corniche (1971) | Camargue | Silver Spirit | Silver Seraph | Corniche (2000)
Historiska modeller från tiden före andra världskriget: 10hp | 15hp | 20hp (1905) | 30hp | V8 | Silver Ghost | 20hp (1922) | New Phantom | 20/25hp | Phantom II | 25/30hp | Phantom III | Wraith
Prototyper och konceptbilar: 100EX | 101EX