Stockholms tullar
Från Rilpedia
Version från den 8 maj 2009 kl. 13.38 av Ghostrider (Diskussion)
Texten från svenska Wikipedia
Stockholms tullar brukar avse de platser i Stockholm där stadstullarna historiskt har legat.
Systemet med stadstullar upphörde 1810, men flera platser i staden bär fortfarande de gamla tullarnas namn, och tullarnas historiska lägen används ofta som avgränsning för Stockholms innerstad.
Alla tullar har inte funnits samtidigt. I takt med att staden har vuxit, har tullarna flyttats.
Sedan 2006-2007 har en ny form av stadstullar införts genom den nya trängselskatten för bilar. Dessa avgiftstullar är ibland, men inte alltid, belägna vid gamla stadstullar.
Historiska tullar
- Barnhustullen
- Blasieholmstull (1622-1690, för fartyg, låg vid nuvarande Berzelii park)
- Blockhusuddstullen, låg vid Blockhusudden på Djurgården
- Danvikstull, låg först vid Katarina kyrka, flyttad på 1660-talet till en plats intill Fåfängan
- Djurgårdsbrunnskanalens tull
- Fredrikshofs tull, vid nuvarande Nobelparken
- Grinds tull, låg först vid nuv. korsningen mellan Östgötagatan-Bondegatan, sedan flyttad till näset mellan Hammarby sjö och Årstaviken
- Hammarby tull eller Hammarby vintertull på nuvarande Malmgårdsvägen
- Hornstull, ersatte Väster tull från 1650-talet
- Karlbergs tull på Kungsholmen där gården Mariedal nu står
- Kungsholmstull först vid S:t Eriksgatan/Fleminggatan[1], sedan nära nuvarande Fridhemsgatan 18
- Ladugårdslandstull vid nuvarande Karlaplan
- Ladugårdsgrinden vid Humlegården
- Långholmstullen (1622-1857, för fartyg från Mälaren)
- Långholmens vintertull
- Norrtull, på sin nuvarande plats sedan 1670
- Roslagstull, från 1670-talet
- Rännebanan vid nuvarande korsningen Drottninggatan-Wallingatan, 1622-
- Skanstull
- Tanto vintertull
- Väster tull eller Åkarmyran vid korsningen av Hornsgatan och Yttersta Tvärgränd, i bruk 1622-1650
