MG

Från Rilpedia

Version från den 13 maj 2009 kl. 10.15 av JAnDbot (Diskussion)
(skillnad) ← Äldre version | Nuvarande version (skillnad) | Nyare version → (skillnad)
Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
1931 MG Midget M-Type
1957 MGA
MG TF.

MG, Morris Garages, klassisk brittisk sportbilstillverkare, numera del av kinesiska NAC

Innehåll

Historia

1924 - 1939

William Richard Morris hade sålt bilar i Oxford i sitt företag Morris Garages, innan han började tillverka bilar under eget namn 1913. Han behöll dock Morris Garages i privat ägo och företaget blev återförsäljare av Morris bilar i Oxford. I början av tjugotalet kunde företagets chef Cecil Kimber erbjuda sina kunder trimmade versioner av Morris-bilarna med sportigare karosser. Från 1924 såldes dessa vagnar under namnet MG. Företaget hade en framgångsrik modell i den lilla sportbilen Midget, baserad på Morris Minor och verksamheten flyttades till större lokaler i Abingdon, utanför Oxford 1929. MG använde sig av Wolseleys motorer med överliggande kamaxel och man drev ett eget tävlingsstall som hade stora framgångar med Midget och den sexcylindriga Magnette. 1935 blev MG officiellt en del av Nuffield Organisation och i samma veva slutade man med tävlingsverksamheten. MG presenterade några större sedan-vagnar som kunde konkurrera med SS, men man vidareutvecklade även Midget-modellen.

1940 - 1967

Efter andra världskriget återupptog man tillverkningen av den lilla Midget T-type, parallellt med sedan-modellen Y-type. Efter bildandet av British Motor Corporation inriktades MG:s verksamhet på två spår från mitten av femtiotalet. Dels rena sportbilar, som MGA och MGB, dels sportigare varianter av BMC:s vanliga familjebilar, som Magnette och 1100/1300.

1968 - 1980

Sedan British Leyland Motor Corporation bildats, upphörde produktutvecklingen av MG. Leyland satsade sina resurser på Triumph istället och den sista ”riktiga” MG:n tillverkades 1980 och fabriken i Abingdon stängdes.

1982 -

1982 återkom märket MG, nu som en GTI-version av Austins familjebilar, byggd i Longbridge. Under 1990-talet väcktes märket upp ur sin dvala då Rover på nytt började tillverka sportbilar under namnet MG. Under denna tid var flera av MG-modellerna Rover-baserade. År 2005 gick MG Rover Group i konkurs och delar av företaget köptes av kinesiska Nanjing Automobile Corporation. Köpet inkluderade bland annat namnet MG och produktionen har återupptagits i Kina och Storbritannien. Planer finns även på produktion i USA. En uppgraderad version av MG TF lanserades under sensommaren 2008 under namnet MG TF LE500, vilken till att börja med endast kommer finnas tillgänglig på den brittiska marknaden.

Modeller

Källor

Externa länkar


Personliga verktyg