Saab 36

Från Rilpedia

Version från den 28 april 2009 kl. 21.49 av Riggwelter (Diskussion)
(skillnad) ← Äldre version | Nuvarande version (skillnad) | Nyare version → (skillnad)
Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
Saab 36.gif

Ritning på Saab 36

Saab 36
Beskrivning
Typ Strategiskt bombplan
Besättning 1
Första flygning endast projekterad
Tillverkare Sverige Saab, Sverige
Data
Längd 17 m
Spännvidd 9,6 m
Höjd
Vingyta 54 m²
Tomvikt 9 ton
Max startvikt 15 ton
Motor 1st Bristol Olympus
Dragkraft 1 x 44kN
Prestanda
Max hastighet 2,14 Mach över 11km 1,2 under
Räckvidd med max bränsle 410 km
Max flyghöjd 18 000 m
Dragkraft/viktförhållande 0,73
Lastförmåga
Lastförmåga över 1500 kg
Beväpning
Bomber 800 kg atombomb


Saab 36, även Projekt 1300 och senare den militära beteckningen A 36, var ett överljudsbombplan planerat av Saab under 1950-talet.

Saab gjorde under åren 1952-1957 en förstudie om ett deltavingat överljudsbombplan med kärnvapenkapacitet. Designen med deltavingar kom från det nästan färdigställda Saab 35 Draken. Planet, som var en del av Den svenska linjen, skulle kunna bära atombomber på upp till 800 kg. Räckvidden för A 36 beräknades till 410 km och var alltså tillräcklig för bombning av mål i Baltikum som då tillhörde Sovjetunionen. 1957 bestämdes det att alla resurser skulle läggas på det nya stridsflygplanet 37 Viggen och projektet lades ner. I och med att Sverige valde att avstå från kärnvapen genom att 1968 skriva på Ickespridningsavtalet lades planer på flygplan i stil med Saab 36 helt ner.

Motorn skulle varit den brittiska Bristol Olympus vilken bl.a. satt i Avro Vulcan och Concorde.

Personliga verktyg
På andra språk